За красою шумавських рівнин
Спільний доступ

За красою шумавських рівнин

Рівнини Шумава є центром рівнин Шумава і пропонують ряд цікавих туристичних місць. Приємно в них те, що ви перебуваєте в горах і вам фактично не потрібно нікуди йти в гору :-) Рівнини розкинулися на плато. Його площа становить 670 км², а середня висота становить близько 1000 м над рівнем моря.

Дюкальські рівнини

Це реально серце рівнини Шумава ви не можете пропустити це. Тут на вас чекають краєвиди спокійного ландшафту та фрагменти історії в неіснуючих селах. Knížecí Pláně, засноване на початку 19 століття, колись було селом із приблизно 500 жителями. З виселенням жителів німецької національності після Другої світової війни їх спіткала та ж доля, що й інші села на прикордонні; село практично знелюднело, а потім остаточно зникло зі створенням прикордонної смуги. Сьогодні тут є відреставрований цвинтар, хрест на місці, де стояла церква (його також знищили солдати у 2-х роках) і, як не дивно, проживання в пансіонаті. Сад :-)

Ми можемо вирушити в гарну подорож до Knížecí Plána за жовтим туристичним знаком від села Борова Лада. Серед іншого ми проходимо через І зону національного парку в місцях, де туристичний маршрут перетинає великі торфовища. Букове болото. Далі ми повернемося до Борової Леди веломаршрутом № 1040. Вся не надто вимоглива подорож з мінімальним набором висоти займе не більше 4-5 годин, ми подолаємо 12 км.

До витоку Влтави

До витоку (або витоків) Влтави найкраще їхати від с Квільда. Від вказівника біля церкви слідувати за синім туристичним вказівником Луки Квільда аж до лісу, де більша частина нашої подорожі вестиме проти течії Тепла Влтава. Тож лісом (на ялинових монокультурах якого подекуди залишив свій слід короїд) далі синьою дорогою до самої с. джерела Влтави.

І тут ми підходимо до суперечливого джерела проти. пружини. Влтава фактично бере початок у болоті, звідки багато сльоти стікає у більші цівки, але все настільки мінливо і нестабільно, що визначити одне реальне джерело просто неможливо. Він був побудований штучно - тут ми побачимо колодязь, який охороняє дерев'яна статуя з ключем - ми можемо кинути в колодязь монетку, сфотографуватися зі статуєю і йти далі.

Повернення до Квільди проведе нас через село Дерево бук. Там ми продовжимо шлях від витоку Влтави до червоного, де ми маємо взяти до уваги єдиний великий підйом нашої подорожі, похід на вершину Страж. Але в селі Бучина нас чекає винагорода – тут можна підкріпитися найвищий готель в Чехії – готелю Alpine View. Перед готелем ми також можемо насолоджуватися краєвидом копія сторожової вежі залізної завіси. Далі веломаршрут № 331 поверне нас із Бучини до Квільди.

Вся довжина маршруту пролягає стежками з твердим і навіть асфальтовим покриттям. Тому він також підходить для велосипедистів, і тут ми не зіткнемося з проблемами навіть з коляскою. Загалом ми пройдемо близько 16 км.

Вчиницько-Тетовський канал і Трієзерні Слать

Вчиницько-Тетовський канал, побудований наприкінці XVIII століття в маєтку Шварценбергів, використовувався для сплаву лісу між річками. Видра a Діатоміт. Таким чином було подолано несудноплавну ділянку Видри, і ліс з Шумава міг йти далі вглиб країни. Весь канал із кількома водосховищами та берегами, з’єднаними оригінальними кам’яними мостами, охороняється як технічний пам'ятник.

Вирушаємо вздовж Вчиницько-Тетовського каналу зі стоянки біля копії історичного Рехльського мосту поблизу с Модрава. Цей міст, повністю відреставрований у 2000 році, зараз «тільки» перетинає річку Видра. Однак його первісним не менш важливим завданням було також вивезення плавучої деревини з русла несудноплавної річки у Вчиницько-Тетовський канал. Від мосту ми продовжуємо вздовж каналу природною стежкою до покажчика Hakešická cesta. По дорозі зрідка бачимо з правого боку меандри Видри та проїжджаємо повз колишній королівський двір і поселення. антигл, свого часу склозавод (сьогодні тут переважно розміщені заклади розміщення). Біля покажчика Hakešická cesta поверніть на синю дорогу ліворуч. Тут нас чекає досить крутий підйом до жовтого туристичного знаку, до якого ми приведемо Триозерні болота – гірське плато з трьома озерами та верес. Від Trijezerní slata ми спускаємося велосипедним маршрутом № 2122 до червоного туристичного знаку і через долину. Струмок Роклан дійдемо до Модрави. З Модрави можна повернутися до стоянки через міст Рехле дорогою.

Весь маршрут (включно з поверненням по дорозі з Модрави до стоянки) становить менше 15 км і також проходить велосипедними доріжками, тому його можна завершити на велосипеді та знову з коляскою.

Вчиницько-Тетовський канал
Перейти до місця розташування

Від Horská Kvilda до Čeňková пилорама

Z Гора Квільди ми вирушили за синім туристичним знаком через долину Хамерський струмок аж до Королівський двір Antýgl. Хамерський струмок колись був золотоносним струмком, і своєю красою він майже не поступається красі його старшої сестри Видри, яка ковтає його прямо під Антиглем. Синій маркер проведе нас через її більш хижу частину, тому що нижче за течією від Horská Kvilda раніше спокійний потік стає більш диким і прокладає собі шлях через долину.

З Antýgl ми продовжуємо Н. С. Повидрі до лісопилки Čeňk. Річка Видра її називають найкрасивішою річкою Чехії, і, мабуть, справедливо. Русло Видри всипане великими брилами, згладженими силою річкової течії. Ті, в яких вири річки вирізали більші чи менші поглиблення, називають гігантськими горщиками. По дорозі річковою долиною ми бачимо й інші кам’яні утворення – коливки (земля лише невеликою частиною торкається поверхні, вони ніби коливаються), а також кам’яні поля.

Завершується наша подорож у селищі Пила Ченека, де ми можемо переглянути відразу дві гідроелектростанції. Старіший, з 1912 року, був перебудований з первісної лісопилки, збудованої тут наприкінці 19 століття підприємцем Ченеком Бубенічеком. На протилежному березі річки розташована друга гідроелектростанція Видра. Також входить до складу електростанції Видра Експозиція Šumava Energy, що дає нам уявлення про історію гідроенергетики на Шумаві.

Весь маршрут протяжністю трохи більше 10 км пролягає дорогами з твердим покриттям. Але навчальна стежка Повидрі недоступна для велосипедистів. Ми можемо скористатися автобусним транспортом із села Ченькова Піла.