За красотой равнин Шумавы
Равнины Шумавы образуют центр равнин Шумавы и предлагают ряд интересных туристических направлений. Самое приятное в них то, что вы находитесь в горах, и вам не нужно никуда идти в гору :-) Равнины раскинулись на плато. Его площадь составляет 670 км², а средняя высота — около 1000 м над уровнем моря.
Княжеский план
Это реально сердце Шумавских равнин Вы не можете пропустить это. Здесь вас ждут виды на мирный пейзаж и фрагменты истории в несуществующих деревнях. Книжеци Плане, основанный в начале 19 века, когда-то был деревней с населением около 500 человек. С выселением жителей немецкой национальности после Второй мировой войны их постигла та же участь, что и другие деревни в приграничье; деревня практически обезлюдела, а затем окончательно исчезла с созданием пограничной зоны. Сегодня мы можем найти здесь отреставрированное кладбище, крест на месте, где стояла церковь (она тоже была разрушена солдатами в 2-е годы) и, что несколько удивительно, проживание в пансионате. Сад :-)
Мы можем отправиться в приятное путешествие в сторону Книжеци-Плана, следуя желтому туристическому указателю из деревни. Борова Лада. Помимо прочего, мы проедем через I. зону Национального парка в местах, где туристический маршрут пересекает обширные торфяники. Буковое болото. Затем мы вернемся в Борову Даму по веломаршруту № 1040. Вся не очень сложная поездка с минимальным набором высоты займет не более 4-5 часов, мы преодолеем 12 км.
К истокам Влтавы
Лучше всего идти к истоку (или истокам) Влтавы из пос. Kvilda. От указателя возле церкви следуйте по синему туристическому указателю. Квильдские луга вплоть до леса, где большая часть нашего пути будет проходить против течения Тепла Влтавы. Так продолжаем через лес (на монокультурах елей которого местами оставил свой след короед) дальше по синей дороге, пока не доходим до самого источники Влтавы.
И здесь мы подходим к противоречивому источнику vs. пружины. Влтава фактически берет начало в болоте, откуда множество слякоти стекает в более крупные ручейки, но все настолько изменчиво и непостоянно, что определить один настоящий источник просто невозможно. Он был построен искусственно — здесь мы увидим колодец, охраняемый деревянной статуей, держащей ключ — можем бросить в колодец монетку, сфотографироваться со статуей и двигаться дальше.
Обратный путь в Квильду проведет через деревню. пляжное дерево. Там мы продолжим путь от истока Влтавы к красному, где мы должны принять во внимание единственный крупный подъем в нашем путешествии - подъем на вершину Стража. Но в селе Бучина нас ждет награда - здесь можно перекусить в самый высокий отель в Чехии – отеля Alpine View. Перед отелем мы также можем наслаждаться видом на копия сторожевой башни железного занавеса. Веломаршрут № 331 вернет нас обратно в Квилду из Бучины.
На всем протяжении маршрут проходит по асфальтированным и даже асфальтированным дорожкам. Поэтому он также подходит для велосипедистов, и здесь у нас не возникнет проблем даже с коляской. Всего мы пройдем около 16 км.
Вхиницко-Тетовский канал и Триезерни Слат
Вхиницко-Тетовский канал, построенный в самом конце 18 века в имении Шварценбергов, использовался для сплава древесины между реками. Выдра a Диатомовая земля. Таким образом, был преодолен несудоходный участок Выдры, и лес мог двигаться дальше вглубь страны от Шумавы. Весь канал с несколькими водохранилищами и берегами, все еще соединенными оригинальными каменными мостами, охраняется как технический памятник.
Мы отправимся вдоль Вхиницко-Тетовского канала от стоянки возле копии исторической. моста через ворота Рехле рядом с деревней Modrava. Этот мост, полностью отреставрированный в 2000 году, в настоящее время «только» перекинут через реку. Выдра. Однако его первоначальной не менее важной задачей был также вывоз плавающего леса из русла несудоходной реки в Вхиницко-Тетовский канал. От моста продолжаем движение вдоль канала по природной тропе до указателя Hakešická cesta. По дороге изредка замечаем излучины реки Выдры с правой стороны и проезжаем мимо бывшего царского двора и слободы. Antýgl, когда-то стекольный завод (сегодня здесь в основном расположены жилые помещения). На указателе Hakešická cesta поверните налево по синей дороге. Здесь нам предстоит довольно крутой подъем к желтому туристическому указателю, который приведет нас к Трехозерные болота – горное плато с тремя озерами и вереском. От Trijezerní sláta едем по веломаршруту № 2122 до красного туристического указателя и через долину Ручей Роклан мы достигнем Модравы. Из Модравы можно вернуться на стоянку у моста Рехле по дороге.
Весь маршрут (включая возвращение по дороге из Модравы к стоянке) составляет менее 15 км и также проходит по велосипедным дорожкам, поэтому его можно пройти на велосипеде и снова с коляской.
От Горской Квилды до лесопилки Ченкова
Z Гора Квильды мы отправляемся по синему туристическому указателю через долину Хамерский ручей вплоть до Королевский двор Антигль. Ручей Хамерский когда-то был золотоносным ручьем, и по красоте почти не уступает своей старшей сестре Выдре, которая поглощает его прямо под Антигле. Синий маркер проведет нас через ее более хищную часть, потому что ниже по течению от Горской Квилды ранее спокойный поток становится более бурным и пробивается через долину.
Из Антигля мы продолжаем Н.С. Повидржи до лесопилки Ченка. Река выдра ее называют самой красивой чешской рекой, и, наверное, это правильно. Русло Выдры усеяно крупными валунами, сглаженными силой течения реки. Те, в которых водовороты реки вырезали большие или меньшие впадины, называются гигантскими горшками. По пути через речную долину можно увидеть и другие каменные образования - валы (земля лишь малой частью касается поверхности, они как бы качаются), а также каменные поля.
Наша поездка заканчивается в поселке Пила Ченэка, где мы можем просмотреть сразу две гидроэлектростанции. Старая, построенная в 1912 году, была перестроена из первоначальной лесопилки, построенной здесь в конце 19 века предпринимателем Ченеком Бубеничеком. На противоположном берегу реки находится вторая ГЭС Выдра. Он также входит в состав электростанции «Выдра». Экспозиция Šumava Energy, который дает нам представление об истории гидроэнергетики на Шумаве.
Весь маршрут имеет длину чуть более 10 км и проходит по дорогам с твердым покрытием. Однако образовательная тропа Повидржи недоступна для велосипедистов. Мы можем использовать автобусный транспорт из деревни Ченкова Пила.
