Urma lui Křižík
Prima linie electrificată din Austro-Ungaria de atunci a fost calea ferată electrică Křižík, care lega Tábor de Bechyní.
Linia lungă de 24 km a fost construită de cooperativa feroviară Bechyň la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea și electrificată de František Křižík.
La 1 iunie 1903, prima mașină a ieșit la un test de rulare. Mașinile electrice au fost produse de fabrica Křižík, mașinile de pasageri au fost produse în...
Linia lungă de 24 km a fost construită de cooperativa feroviară Bechyň la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea și electrificată de František Křižík.
La 1 iunie 1903, prima mașină a ieșit la un test de rulare. Mașinile electrice au fost produse de fabrica Křižík, mașinile de pasageri au fost produse în...
Distribuie acest loc cu prietenii
Urma lui Křižík
Alte locuri în apropiere - calea ferată Křižík
- Becice
- Bechyně
- Bechyňská Smoleč
- Bežerovice
- Bilinka
- Plin de noroi
- pini
- Ea este insarcinata
- Ea este insarcinata
- Martie
- Cenkov
- Čenkov lângă Bechyně
- Černýšovice
- Dobronice lângă Bechyně
- Mult noroc
- Dobšice
- Doubravka
- Licitator
- Dudov
- Groves
- Haškovcova Lhota
- hemeră
- Șeful
- Hodětín
- Mecanismul de ceas
- Vizitatori
- Topitorii
- Hvozďany
- Gândacii
- Karlov-Nepomuk
- Laminor deasupra Lužnicí
- Contor rotund
- Tantarii
- Kozin
- Cracovia
- Cretă
- Vulpi
- Fetiță
- Nemejice
- Netechovice
- Sat nou
- Noua Lany
- Are nevoie
- Strămoșii
- Consilier
- Rataj
- Fânătorii
- Ascunzătoare lângă Malšice
- Slavovice
- Smilovice
- Srlín
- Stadlec
- Corzi vechi
- Şa veche
- Sudomerice lângă Bechyně
- Svatkovice
- Trebelice
- Týn nad Vltavou
- Măzăriche
- Vranov
- Tot
- Exil
- Zahorie
- Fugi