Miten raitiovaunuliikenne Hradec Královéssa perustettiin ja miten se päätyi
arviointi
Ensimmäiset ajatukset raitiovaunuliikenteen perustamisesta Hradec Královéen juontavat juurensa 19-luvun lopulle, jolloin valtakunnan ja osavaltion kansanedustaja Václav Formánek haki lupaa esirakennustöihin sähköisen, mahdollisesti höyryraitiovaunun rakentamiseen. , ja kuten aikakauden lehdet kirjoittavat: 20. syyskuuta 1894, nro 48624, myönnettiin toimilupa teknisille esitöille sähkö-,…
Jaa tämä paikka ystävien kanssa
Miten raitiovaunuliikenne Hradec Královéssa perustettiin ja miten se päätyi
Muut paikat lähistöllä - Kuinka raitiovaunuliikenne Hradec Královéssa perustettiin ja lopulta osoittautui
- Bělech nad Orlicí
- Kirppu
- Börek
- Brezhrad
- koivu
- Pyökki puuta
- Bukovina nad Labem
- Kapris
- Chernilov
- Chibuz
- villi
- Pitkät tuomioistuimet
- Alempi Rec
- Hodeshovice
- Upper Rec
- Hradec Králové
- Hřibsko
- Puu kasvi
- Charbuzica
- Chlum
- Pupae
- libyalaiset
- libyalaiset
- Sairaanhoitaja
- Malšova Lhota
- Malšovice
- Määrin esikaupunkialueet
- sunnuntai
- Älä mene lankaan
- Nový Hradec Králové
- Uusi suora
- Opatovice nad Labem
- Kanafileetä
- Kakut
- Itkijä
- Platystě Elben yläpuolella
- Undertaker
- Pouchov
- Cracker
- Prahan esikaupunki
- Probluse
- Předměřice Elben yläpuolella
- Radíkovice
- Puusammakko
- Jumalan äiti
- Maksu
- Venäjän kieli
- Satula
- Sendražice
- Skalice
- Pieni kivi
- Slatina
- Sleesian esikaupunkialueet
- Raskaat kuormat
- Valitukset
- Lentoemäntä
- Se loistaa
- Svinary
- Vapaat tuomioistuimet
- Techlovice
- Kolmas
- Tarvitset
- Matka
- Urbanismi
- Vanhuus
- Vlčkovice
- Kaikki vanhoja
- Korkealla Elben yläpuolella
