Η έναρξη της υπηρεσίας λεωφορείων στην Úpica το 1921
εκτίμηση
Αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι το Úpice θα γίνει μέρος της σιδηροδρομικής γραμμής και θα είχε δικό του σταθμό. Αλλά τελικά ιδρύθηκε στο κοντινό Malé Svatoňovice, γεγονός που έφερε ορισμένες κυκλοφοριακές επιπλοκές στην Úpica. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πόλη αποφάσισε, ακολουθώντας το παράδειγμα άλλων πόλεων, να εξετάσει το ενδεχόμενο δημιουργίας υπεραστικών λεωφορειακών μεταφορών, που λειτουργούσε η ταχυδρομική διοίκηση μετά τη δημιουργία της Τσεχοσλοβακικής Δημοκρατίας.
Μοιραστείτε αυτό το μέρος με φίλους
Η έναρξη της υπηρεσίας λεωφορείων στην Úpica το 1921
Άλλα μέρη στην περιοχή - Έναρξη της υπηρεσίας λεωφορείου στην Úpica το 1921
- Adamov
- Μπάκοφ
- Batňovice
- Μπελούν
- Bohdašin
- Bohuslavice
- Πεδίο μάχης
- Γρήγορα
- Εξυπνος
- Κόκκινο Βουνό
- Κόκκινη Εκκλησία
- Κάτω Προάστια
- Πυροσβέστης
- Havlovice
- Άνω Κοστέλετς
- Άνω Προάστια
- Πυγολαμπίδες
- Πανδοχέας
- Χλίστοφ
- Κοτέτσι
- Υμνητής
- Janovice
- Jívka
- Κουνούπια
- Τα άκρα
- Kryblice
- Křižanov
- Lhota
- Lhota υπό τον Hořički
- Lhota πίσω από την Κόκκινη Εκκλησία
- Libňatov
- Litoboř
- Ο μικρός Svatoňovice
- Markousovice
- Maršov u Úpica
- Ενα σπαθί
- Ενδιάμεση θεραπεία
- Mstětín
- Νέο Δικαστήριο
- Νέος Κράταιγος
- Αντίσταση
- Olešnice
- Petrovice
- Θα πουν
- Ποσάντοφ
- Τρύπες
- Σύμβουλος
- Radvanice
- Rtyně v Podkrkonoší
- Ryzmburk
- Slatina nad Úpou
- Παλιός Κράταιγος
- Ο Στόλιν
- Strážkovice
- Φρουρά
- Studenec
- Suchovrsice
- Φώτα
- Trutnov
- Ένας περαστικός
- Upice
- Ασβεστόλιθος
- Velké Svatoňovice
- Προφήτης
- Κέντρο της πόλης
- Ο, τι θέλεις
- Εμπόδια
- Επιτυχία
- Ζερνόφ