Hvordan sporvognstransport i Hradec Králové blev etableret, og hvordan det endte
evaluering
De første tanker om etableringen af sporvognstransport i Hradec Králové går tilbage til slutningen af 19-tallet, hvor rigsrepræsentanten og den regionale stedfortræder Václav Formánek ansøgte om tilladelse til foreløbige byggearbejder til opførelse af en elektrisk, muligvis dampsporvogn, og som datidens papirer skrev: Den 20. september 1894, nr. 48624, blev der givet koncession til foreløbige tekniske arbejder for elektriske,...
Del dette sted med venner
Hvordan sporvognstransport i Hradec Králové blev etableret, og hvordan det endte
Andre steder i nærheden - Hvordan sporvognstjenesten i Hradec Králové blev etableret og til sidst blev
- Bělech nad Orlicí
- Loppe
- Börek
- Brezhrad
- birk
- bøgetræ
- Bukovina nad Labem
- Kapersen
- Chernilov
- Chibuz
- Brutal
- Lange Hofer
- Nedre Rec
- Hodeshovice
- Øvre Rec
- Hradec Králové
- Hřibsko
- Træplante
- Charbuzica
- Chlum
- Pupper
- libyere
- libyere
- Amme
- Malšova Lhota
- Malšovice
- Moraviske forstæder
- Søndag
- Lad dig ikke narre
- Nový Hradec Králové
- Ny direkte
- Opatovice nad Labem
- Kyllingefilet
- Kager
- En grædebaby
- Platystě over Elben
- bedemand
- Pouchov
- Cracker
- Prags forstæder
- Probluse
- Předměřice over Elben
- Radíkovice
- Løvfrø
- Guds mor
- Udbetaling
- Russisk
- Sadel
- Sendražice
- Skalice
- Lille sten
- Slatina
- Schlesiske forstæder
- Tunge belastninger
- Klager
- Stewardesse
- Det skinner
- Svinary
- Frie domstole
- Techlovice
- En tredjedel
- Du mangler
- Turen
- Urbanisme
- Alderdom
- Vlčkovice
- Alle gamle
- Højt over Elben
